Компания Volkswagen, судя по всему, решила приурочить выпуск нового поколения "заряженного" VW Golf GTI к 30-летнему юбилею этой модификации. Как ожидается, премьера подобной версии, построенной на базе уже нового, пятого поколения VW Golf, состоится лишь осенью 2004 года, а в массовой продаже новинка появится в 2005 году, спустя ровно 30 лет после появления первого автомобиля с именем Golf GTI.

Однако для того, чтобы подогреть интерес публики к будущей новинке, на открывающемся 9 сентября автошоу во Франкфурте Volkswagen выставит предсерийный прототип будущей новинки, по которому можно составить представление об облике и потенциале серийной модели.

Внешне выставочный прототип отличается от представленной чуть ранее базовой модели новыми передним и задним бамперами, низкопрофильной резиной на стильных колесных дисках увеличенной размерности, а также новой решеткой радиатора с шильдиком GTI. Так что, как и прежде, "заряженный" VW Golf будет отличаться от базовых моделей лишь некоторыми деталями оформления. Аналогичные косметические изменения были внесены и в интерьере хэтчбека. Здесь появился новый спортивный руль, новые сиденья с более выраженной боковой поддержкой и металлические вставки на передней панели и рулевом колесе.

Однако самое интересное кроется под капотом новинки – это новейший турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска топлива, развивающий мощность в 200 лошадиных сил. Как ожидается, серийный VW Golf GTI будет комплектоваться аналогичным мотором, а также новой коробкой передач DSG с двумя дисками сцепления.

Точные же характеристики новинки и ее техническая начинка будут рассекречены лишь в будущем году, ближе к официальной премьере автомобиля. Оставшийся же до запуска в производство год специалисты VW планируют потратить на доводку ездовых качеств юбилейного VW Golf GTI.